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aviation.enligne-fr.com : cv

Cherche CDI Gestion de maintenance avion, agent de bureau technique ou rédacteur technique Loire Atlantique, Bretagne.

Code CV : 2ed3440609edf727
Date de dernière connexion : 2011-01-07

Monsieur Al... G...
....
44350 GUERANDE
France




Situation actuelle:
Expérience Total : Néant
Disponibilité : Disponibilité immédiate

Poste recherché:
Fonctions: agent de bureau technique, rédacteur technique, maintenance aéronautique
Secteur d'activité: Aéronautique, ,

Type de contrat souhaité: CDI
Temps de travail souhaité: Temps plein
Salaire Annuel Minimum / Souhaité: 0.00 / 0.00 EUR

Etudes :
Dernier niveau d'etudes validé avec diplome : Bac
Dernier diplome : Cadre de maîtrise dans l'Armée de l'Air
Niveau d'études actuel : Bac+2
Autres Formations :
- 2001 : Stage MIRAGE F1
- 1993 : Cadre de maîtrise
- 1990 : Stage Nord 262
- 1988 : Stage AOUETTE II
- 1984 : Brevet supérieur
- 1976 : Stage TRANSALL
- 1975 : Formation initiale à l'Ecole technique de l'Armée
de l'Air de Rochefort-sur-mer
- 1974 : Bac F2 Electronique

Mobilité :
nc

Outils / Logiciels / Méthodes maitrisés
Bureau technique : suivi de maintenance avion ; WORD, EXCEL, PSN7

Permis VL, PL, véhicules spéciaux
VL

Langues
Anglais : Intermédiaire


CV :

Monsieur Al... G
44350 GUERANDE
France


Agent de bureau technique
cadre de maîtrise dans l'Armée de l'Air

Compétences :

Gestion d'un bureau technique composé de cinq cadres de maîtrise dans une unité de maintenance avions, dont les tâches consistent à :
- préparer les chantiers de révision planifiés et de
réparations de Mirage F1,
- analyser et lancer les travaux à effectuer : opérations
systématiques, directives de maintenance et retouches,
- suivre les chantiers en relation avec les chefs d'équipe,
- contrôler la totalité des rapports de travaux, mettre à
jour les documents avions avant vol et restitution des
aéronefs en escadron.
Cette unité de maintenance traite sur une année une dizaine de révisions programmées de dix semaines ainsi qu'une cinquantaine de chantiers d'entretien, modifications et dépannages.


- anglais niveau BAC
Plusieurs expériences de travail à l'étranger nécessitant la langue anglaise.

Qualités :
Organisation, vigilance, curiosité et respect des directives industrielles et Armée de l'Air.

Logiciels :
- Logiciel d'aide à la maintenance PSN7,
- Logiciel de suivi de pièces soumises à limites,
- Logiciel de suivi des modifications avion,
- Logiciels usuels de bureautique : WORD, EXCEL.

Expérience :

2004 à 2010
Administration du bureau technique constitué de cinq techniciens de spécialités Cellule et Avionique ; formation des nouveaux affectés.

2001 à 2003
Stage, formation et emploi d'agent de suivi de maintenance MIRAGE F1 puis prise en charge du poste de chef de bureau technique et réorganisation de l'ensemble.

1991 à 2001
Chef de la section technico-logistique dans un escadron de transport et d'entraînement sur la BA106 de
BORDEAUX MERIGNAC, chargé du suivi de la maintenance de MS760 Paris , Nord 262, Fennec et Ecureuil, dont :

- lancement et retour des chantiers de révisions NTI2 en liaison avec les ateliers de l'AA,
- Préparation, accompagnement et retour des Grandes Visites en relation avec les antennes Air des ateliers industriels civils,
- Organisation de la documentation technique et des matériels d'environnement lors de la mise en place des TBM700 et des hélicoptères à l'unité,
- plusieurs détachements extérieurs ( Italie et Arabie ) en tant que mécanicien Avionique puis chef de piste.

1990 à 1991
Chef de l'atelier Radio-Radar responsable des visites d'entretien et des dépannages N262 et MS760.

1989
Au poste de conseiller technique dans le cadre de la Coopération, reprise en main des ateliers Radio-Radar et Electricité-Equipements de bord, encadrement des mécaniciens aux révisions et dépannages CASA212, SF260 Marchetti, DC3, DC4, Cessna 337 et Pilatus PC7.

1986 à 1988
Sur la Base aérienne d'Orléans, remise en état et réglages au banc des ensembles Radio de TRANSALL.

1984 à 1985
En séjour à Djibouti : organisation de l'atelier Radio-Radar, dépannages et révisions des avions en place : Nord Atlas, TRANSALL et Alouette II.

1977 à 1983
Base aérienne d'Orléans :
dépannages en piste TRANSALL,
visites intermédiaires et visites NTI2,
câblages et application de modifications,
mise en oeuvre, entretien et dépannages avions
lors de différentes missions et détachements à
l'étranger
encadrement des jeunes recrues du contingent.


Lettre de candidature

Monsieur Al... G
44350 GUERANDE
France

Cherche CDI Gestion de maintenance avion, agent de bureau technique ou rédacteur technique Loire Atlantique, Bretagne.


Comme suite à mon récent départ de l'Armée de l'Air, je souhaite m'investir dans un emploi où pourront être utiles mon expérience et mes compétences.
Celles-ci ont consisté en une première partie de ma carrière consacrée à la maintenance avion, puis en une seconde partie, au sein de bureaux techniques, à l'organisation et au suivi des entretiens et réparations de différents parcs d'aéronefs : avions de transport puis avions de chasse.

Les détachements extérieurs, mutations, changement de types d'avion et de méthodes de travail ont entretenu chez moi la souplesse de l'adaptation. Mon intérêt pour ce métier a fait ressortir mon sens de l'organisation et le sérieux de mon travail nécessaire en regard des responsabilités de ce métier.

Je recherche un emploi géographiquement situé en Loire-Atlantique ou en Bretagne et peux être rapidement disponible.

Monsieur Al... G...


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